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进博会汽车展区亮点抢先看氢燃料电池电动汽牛开门

发布时间:2020-10-30 20:16:04 编辑:笔名
进博会汽车展区亮点抢先看:氢燃料电池、电动汽车

距离2019年(第二届)中国国际进口博览会开幕仅剩一个半月,作为世界上第一个以进口为主题的大型国家级展会,去年就吸引了众多国内外优秀企业参与。今年(第二届)进博会将于11月5日在上海国家会展中心举行。

界面汽车记者从进博会组织方获悉,第二届进博会展馆面积将达面积3万平方米,有来自于全球的61个国确认参展。其中,法国、意大利等15个国家确认担任今年进博会的主宾国。同时在汽车展区方面,除了几十家整车和零部件企业参展以外,展会还将设立一块约25000平方米的自动驾驶体验区,可以供参观者进行实车体验。

那么在行将开幕的进博会上究竟有那些值得关注的车型和技术,界面汽车为你提早整理好了现代起亚展区看点。

现代汽车:展示EV概念车45和全新氢燃料电池系统

现代汽车将推出一款值得关注的车型和面向未来的氢燃料电池技术,分别是现代汽车全新客户体验战略——“STYLE SET FREE”为基础制作的EV概念车45,和全新的氢燃料电池系统。

现代EV概念车45

在刚刚结束的2019法兰克福车展上,凝聚着现代汽车全新客户体验战略——“STYLE SET FREE”的EV概念车45完成了全球首发,而在本届进博会上现代汽车也将这款概念车带向中国。

“STYLE SET FREE”是一种基于电动化的私人定制客户体验战略模式。车主可根据本身的喜好,对车辆的装潢配件、硬件配置及主题风格等进行自由选择及定制。

45概念车采取单体式车架风格,灵感源自于20世纪70年代的飞机设计,兼具空气动力学及轻量化。车身轮廓笔直有力,整体上给人一种钻石状的印象,塑造了一种专属于该款45概念车的独特形象。前脸位置采用可活动的立方体形状大灯Kinetic Cube Lamp,这也意味着未来现代汽车的前照灯将不再一成不变,而是向着增添物理运动设计感的方向逐渐迈进。

侧身的车门玻璃线DLO(Day Light Opening)及优美灵动弯折的C柱(C pillar),给人呈现出一种即使车身未动却犹如前行驰骋的豪情动感;而后视镜位置则采用连接着摄像头和显示器系统的CMS(Camera Monitoring System)设备来代替镜子,并将其隐置在车体内部,一旦驾驶员靠近,便会自动向外展开。C柱内置的4个翼型扰流板,沿用Pony Coupe Concept概念车C柱4个气孔的形状,并对其功能进行了优化设计,以此保障车辆在高速行驶时亦可实现自由活动。

现代汽车EV概念车45的内饰设计

另外45概念车正在将汽车内饰向“生活空间”理念转变,用户可根据本身的生活方式,将车内空间设计成“生活空间”,例如在车内空间方面,采取被称为“滑板(Skateboard)”设计风格的平整地面,给人一种如同在客厅里安置家具般的设计感,同时还用了地毯元素来最大限度地降低噪音。此外,这款概念车电池盒安装在车内地面里,最大程度的利用空间。

在选材方面,45概念车将树木、布料及皮革材料灵活用于防震垫、车门、座椅等配件中,从视觉上营建出“原生态”感觉。Slim seat设计风格会使得车内空间更显宽敞舒适,同时将前排座椅设计为转动的Swivel seat风格,增添了上下车时的便捷性。

现代汽车氢燃料电池车型NEXO

稍早前现代汽车已发布了氢燃料电池车NEXO,该车最主要的是采用了FCV(氢燃料电池)技术。电池使用的是现代汽车研发的第四代氢燃料电池,充满氢气只需5分钟。

在NEDC工况下最长续航里程可以达800千米。最大功率可达120kW,并且可实现零下30℃的冷启动,全部系统耐用性可达10年/16万千米。

另外,NEXO还被称为“道路上的吸尘器”,其具有空气净化作用,根据官方数据,一台NEXO行驶60分钟即可线下的传统餐饮商户对互联平台的应用和认识依然处于初级阶段。资本实力雄厚的大中型餐饮企业在O2O的转型中走在前列净化约26.9kg的空气,10万台NEXO行驶60分钟可以净化供400万人一小时呼吸的空气。

据了解,在现代汽车氢世界的构架中,氢燃料电池的应用已扩散至工业和大型机械制造等领域。在现代汽车2030发展愿景之中,现代汽车及其供应商将于2030年之前实现年生产70万套燃料电池系统的目标,其中50万套将供燃料电池汽车使用。此外,还将开辟新业务,向汽车、无人机、船舶、轨道车辆、叉车和发电机制造商供应燃料电池系统,并在交通运输行业之外的领域扩大其在氢燃料电池技术开发方面的实力。

起亚:展现概念车型EV SUV Coupe Concept Car

在本届进博会上,起亚汽车也将全球首发面向未来的全新电动化战略的概念车型EV SUV Coupe Concept Car。

此款概念车搭载了起亚独有R.E.A.D技术(Real-time Emotion Adaptive Driving Technology),又称为“实时情感自适应驾驶系统”。是可辨认用户情绪状态的车载技术,利用多种传感器解读人们的情绪,感知人们的面部表情、心率和皮肤电动活动,基于这些判断从而调剂车内环境,打造更加愉悦的驾驶体验。

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