宜春信息港
网络
当前位置:首页 > 网络

揭秘荣威350五星安全是怎么炼成的

发布时间:2020-08-09 09:30:39 编辑:笔名

揭秘:荣威350五星安全是怎么炼成的

五星安全,是众多汽车厂商梦寐以求的安全境界。在本年度C-NCAP第二批评价结果发布会上,我们又有了一批荣膺五星安全成绩的车型。其中荣威350在此次碰撞试验中不仅达到了五星标准,更是以46.5分的总成绩力压高尔夫六,在参加测试的15万元以下车型中成为翘楚。成绩背后,荣威350究竟在安全方面究竟下了哪些功夫呢?就带你来一一解开其背后的秘密。

第一炼:双五星标准打造安全堡垒

荣威350制定的欧洲与中国双五星级标准,通过创新的车体、大量的高强度和超高强度材料的运用,使车辆整体刚度及模态远超同级车型,最终为消费者带来最为贴心的防护。

为了达到这样的标准,荣威350特别采用A级车型中创新的设计--风箱式USD车身结构。创新的目的不是哗众取宠,上汽的工程师们根据实际交通事故发生的状况,设计了这套由高刚性材料构成的全新车身支架。再结合四门防撞梁的运用与前后舱梁架加设的风箱结构,使得车辆即使在高速碰撞时也能充分地缓冲吸能量,进而令车内乘员获得最妥帖的安全保护。

有了五星安全级别的车身构架,上汽还精心准备了高刚性的车身材料。其强大抗扭性能令车辆在高速行驶过程中保持最佳的稳定性,进而保障车辆的安全性。在C-NCAP的各种撞击试验中,荣威350在完全正面、40%正面偏置以及侧面碰撞试验中均获得了相当高的分数。归根结底,因为上汽为荣威350制定了几乎苛刻的欧洲NCAP五星级标准。

第二炼:电子设备构建主动安全阵线

作为一款获得五星佳绩的车型,周全的主动防护设备也必不可少。对大多数A级车来说,这也许是一个弱点,而对荣威350来说,上汽严谨的作风让它获得了更多的主动安全配置。

荣威350配备了CBC转向制动控制系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等多重主动安全配置。这些配置可以在险情发生前及时采取措施来自行避免,将事故消于无形之中。配合传统的ABS系统,既能最大程度提高行车安全性能,有可以提高车辆的操控性能,可以说一举两得。与国内同级车相比,如此丰富的配置实属少有,荣威品牌再次在主动安全方面领先一步。

[1][2][3]

肌肤问题
景德镇哪有专治白癜风医院
梅州哪里专业治白癜风
白城治白癜风较好的医院
淄博白癜风医院哪家治疗好
友情链接